Nabíjení elektromobilu není vůbec složité, záleží jen na Vašich preferencích a prostředcích. Je jen na Vás, jestli si automobil nabijete v teple Vašeho domova, sice pomalu, ale bez žádných starostí, či na elektro-stanici ultrarychlým nabíjením, které zabere jen pár desítek minut.
V zásadě máte možnost výběru mezi dvěma způsoby nabíjení – POMALÉ (AC – alternating current – použití střídavého proudu) nebo RYCHLÉ (DC – direct current – využití stejnosměrného proudu).
Záleží hlavně na výkonu Vašeho vlastního auta – důležitá je kapacita baterie, výkon palubní nabíječky a kabelu. Vaše elektroauto si totiž střídavý proud musí samo převádět na stejnosměrný, a to zabere nějaký čas. Tento typ nabíjení máte k dispozici buď, jak je již výše zmíněno z pohodlí Vašeho domova, stačí obyčejná zásuvka, anebo na standardní nabíjecí stanici. Tento typ dobíjení trvá několik hodin, bývá na místech, kde je možné dlouhé stání – obchodní centra, stravovací a ubytovací zařízení. Nejvyšší možný výkon AC nabíjení je 22 kWh, pokud má ale Vaše palubní nabíječka výkon menší bude je nabíjet pomaleji dle tohoto výkonu, pokud máte výkonné auto, tak je toto nabíjení možná i výhodnější, jelikož pomalejší nabíjení je šetrnější k baterii. Pro příklad, elektromobil s palubní nabíječkou 7,2 kWh a kapacitou baterie 40 kWh se pomalým AC nabíjením dobije za cca 5,5 hodiny.
To má oproti AC nabíjení obrovský rozdíl, hlavně pokud se bavíme o rychlosti dobíjení. Ne nadarmo se mu také říká fast charge či super charge. Dobíjecí stanice dostali jméno tzv. rychlonabíječky. Využívají stejnosměrného proudu, elektroauto již tedy neztrácí čas převáděním proudu a celý proces je super rychlý. Na takové nabití Vám stačí několik desítek minut. Obvyklý výkon těchto nabíječek bývá 50 kilowatthodin. To však není pravidlem, překvapí Vás stanice IONITY, která poskytuje dobíjecí výkon až 350 kWh, tento výkon zatím žádný elektromobil ani nedokáže naplno využít. Pokud Vás zajímá, která elektroauta se dobijí nejrychleji, jsou to modely Audi e-tron (150kWh) či Tesla Model 3 (250 kWh).
Názorné foto můžete použít na svém webu jen v případě uvedení odkazu na náš web.
Přenosná nabíječka označovaná také jako autonabíječka by rozhodně neměla chybět ve vaší výbavě. Seženete ji včetně kabelu a lze ji používat jak doma, tak i venku.
Výhody:
- umožňuje zajistit jednoduché nabíjení elektromobilu
- může cestovat s vámi díky kompaktnímu provedení
- prakticky nepotřebujete využívat veřejné nabíjecí stanice
- nabíjení nižším výkonem je šetrnější pro baterii vozidla
Nevýhody:
- pomalejší nabíjení a oproti nabíjecí stanici menší výkon
- originální přenosné nabíječky dodávané k elektromobilům jsou obvykle jednofázové (max. 10A verze) a doba nabíjení tak často přesahuje i více než jeden den
Cena:
- přenosnou nabíječku koupíte v roce 2022 již okolo 10 - 15 tis. Kč bez DPH
- oproti nabíjecí stanici je výrazně levnější
Čas dobíjení:
- čas dobíjení elektromobilu závisí na kapacitě baterie a výkonu autonabíječky
- obvykle platí, že elektromobil dobijete z klasické zásuvky za 8 až 12 hodin, takže nabíjet můžete začít večer a hned ráno můžete směle vyjet
- přenosná domácí nabíječka však umožňuje některé elektromobily dobít již za 3-5 hodin
- pokud má například váš vůz autobaterii s kapacitou 40 kW, bude doba nabíjení činit přibližně 4 hodiny při výkonu nabíječky 10 – 11 kW
Více informací se dozvíte na stránce nabíječky elektromobilů.
Nabíjecí stanice pro elektromobily se dělí na AC nabíjecí stanice, DC nabíjecí stanice a tzv. Wallboxy. AC nabíjecí stanice (včetně Wallboxů) využívají k nabíjení střídavý proud (AC), naproti tomu DC nabíjecí stanice využívají stejnosměrný proud (DC). Rozdíl spočívá v dobíjecích vlastnostech, funkcích nabíjecí stanice a v neposlední řadě také ceně. V České republice existuje momentálně přes 500 veřejných nabíjecích stanic a v Evropě okolo 200 tisíc.
Výhody:
- nabíjení je velmi jednoduché
- především úspora času – nabíjecí stanice jsou oproti přenosným výkonnější, dokážou dobít elektromobil za zlomek času
- domácí nabíjecí stanice umožňují bezpečné nabití v pohodlí domova
- je na ně možnost získat dotaci
Nevýhody:
- Větší pořizovací cena
- Instalaci může provést pouze oprávněná osoba
- Nemůžete si ji nikam vzít s sebou, takže v případě, že není nablízku a elektromobilu dochází „šťáva“, je nutné použít pomalejší přenosnou nabíječku
- Při nabíjení prostřednictvím AC nabíjecí stanice jste limitováni kapacitou palubní nabíječky
Cena:
- Rychlonabíjecí DC stanice jsou výrazně dražší, seženete je v průměru okolo 400 tisíc Kč bez DPH
- Pomalejší AC dobíjecí stanice vychází v průměru na 20 až 60 tisíc Kč bez DPH
Čas dobíjení:
- Dobíjení pomocí nabíjecích stanic je opět založeno na kapacitě baterie ve vozidle a na výkonu stanice
- Rychlonabíjecí DC stanice nabízí výkon 20, 60 a ty dražší i 120 kW, takže vůz dobijí za pár desítek minut
- Pomalejší AC stanice pak disponují nižším výkonem, běžně od 11 do 22 kW
- Závisí také na palubní nabíječce v autě. Můžete mít klidně silnou nabíjecí stanici AC, ale proud musí přejít přes palubní nabíječku, který ho změní na stejnosměrný proud a teprve potom jde energie do nabíjecí baterie, a palubní nabíječka nepustí více proudu, než je její kapacita. Vždy kupujte AC nabíjecí stanici podle kapacity vaší palubní nabíječky. Co se týče DC nabíjení, to obchází palubní nabíječku a jde rovnou do baterie.
